Lái xe “Phòng thủ” một danh từ rất nhiều người biết và cũng rất nhiều người không biết.
Nhân tiện mấy ngày hôm nay trên FM 91.0 có nói về Lái xe “phòng thủ” mới các bạn vào bình loạn thử.
Theo như nghe trên đài thì LXPT là:
Một kỹ thuật lái xe mà nhiều người lái xe không hề biết.
Nhiều công ty có chương trình giảng dạy và đào tạo LXPT như Cty dầu khí BP…
Nếu nắm bắt có thể giảm thiểu được nhiều tai nạn (phòng thủ mà)
Những Kỹ thuật LXPT:
A/ Luôn chủ động trước mọi hoàn cảnh lái xe. VD như:
Qua ngã tư phải luôn luôn giảm tốc độ
Qua các góc ôm cua khuất phải giảm tốc độ
Luôn giữ khoảng cách an toàn với xe trước ( vụ 7 chiếc xe mới hun nhau hay ở chân cầu Sg xảy ra hoài)
Luôn luôn chủ động phán đoán tình hình trước để có thể xử lý ngay.
…
B/ Hoàn cảnh lái xe:
Không chạy quá 10h/1 ngày. Không chạy liên tục 4h/1 lần.
Nếu chạy mà buồn ngủ hay mệt thì phải nghỉ ngay không ráng sức
Cách chạy xe ban đêm không buồn ngủ
Cách chạy xe lúc trưa nắng
Cách chạy xe lúc trời chiều tối chập choạng (ông bà hay nói là tranh sáng, tranh tối)
Cách chạy xe dưới trời mưa to
-…
C/ Chuẩn bị xe trước khi đi xa:
Kiểm tra dầu nhớt
Kiểm tra áp suất bánh xe(kể cả bánh xe cua)
Kiểm tra đèn
Đem theo dây câu bình, đèn pin, bơm xe…
…
Nói chung là còn nhiều thứ nữa. Nghe đài FM 91.0 bảo là sẽ nói về chuyên đề LXPT liên tục trong vài tháng. Mình nghĩ đây là 1 điều rất hay mà không phải ai cũng biết. Các bác có biết thì góp thêm cho mọi người học hỏi nhé.
Nghe 1 bác tài của công ty Dầu nhớt BP nói là Cty BP luôn luôn đào tạo cho anh em tài xế trong cty, có thi cử đàng hoàng. 2 năm kiểm tra và bổ sung kỹ năng lái xe 1 lần.
Có thêm 1 Hướng dẫn lái xe của bang California USA up lên đây cho anh em tham khảo. Nhìn chung thì hệ thống giao thông khác nhau, luật nhiều cái khác nhau. Nhưng những kinh nghiệm về cách lái xe, xử lý tình huống…thì rất hay cho những người lái xe như anh em chúng ta. Mời các bạn download tại đây về tham khảo nhé.
AT hay MT đều dùng chân gài số vô tư Ku Neo ơi. Đôi điều về những cái phòng thủ này thật ra nhiều anh em cũng biết từ lâu rồi.
Có thêm 1 Hướng dẫn lái xe của bang California USA up lên đây cho anh em tham khảo. Nhìn chung thì hệ thống giao thông khác nhau, luật nhiều cái khác nhau. Nhưng những kinh nghiệm về cách lái xe, xử lý tình huống…thì rất hay cho những người lái xe như anh em chúng ta. Mời các bạn download tại đây](dl600V) về tham khảo nhé.
Nếu đường ngon như SINGAPORE thì miễn bàn. MT cảm giác lái sướng hơn, mà kg bị dư 1 chân nữa
Em đi 3 chiếc MT , chiếc cuối là civic. Đường đông, mỏi chân chịu kg nổi nên 4 chiếc sau , đổi toàn AT cho lành
Mà anh Vững hình như đổi trên 6 chiếc toàn AT kg mà ta
PR thôi bác ơi ! Mấy cái này em thấy rất nhiều trên các diễn đàn oto ! Bác chịu khó tìm sẽ có nhiều kinh nghiệm xương máu đàng hoàng, dẫn chứng cụ thể. Bác lái nhiều sẽ quen và sẽ biết lúc nào nên và không nên làm gì !
bài này hay, júp mọi người tránh những tai nạn đáng tiêc ko mong muốn nhưng để áp dụng vào thực tế thì tuỳ vào cách sử lý của từng người thôi, tuỳ vào kinh ngiẹm của mỗi ng và hoàn cảnh thực tế khi xẩy ra sự cố nữa
Rất bổ ích bác ạ, em nghĩ những cái này nên đưa vào bài học lý thuyết cho bác nào tập lái. Những tips rất thiết thực.
PS: ko download được tài liệu, bác xem lại link giúp em với
Kỹ năng “xét-đoán” (nhận xét tình huống khi tham gia giao thông và phán đoán những tình huống có thể xảy ra) [theo kinh nghiệm cá nhân].
Kỹ năng này khi đã “thao luyện thuần thục” thì góp phần không nhỏ cho sự an toàn khi bước chân ra khỏi nhà. (nhưng đừng nên xét-đoán thái quá! Vì như thế sẽ trở thành “mơ mộng” và không khéo thì quên là đang điều khiển cái gì).
lái xe an toàn trước hết là bảo vệ cho bản thân mình, thứ 2 là cho gia đình, thứ 3 là xã hội… mọi người hãy lái xe bằngcả con tim của mình. cẩn thận không bao giờ là dư thừa cả. tôi đi chậm hơn anh, bo cua thấy chậm chạp hơn anh, anh cười tôi, nhưng khi tôi nhìn anh lãnh hậu quả tôi lại không cười anh mà lại thấy thương xót cho bố mẹ anh, cho anh…
bác nói chí phải đấy ah, se sua với đời làm gì để rồi chết không chết mà nằm ngáp ngáp khổ ngừoi khác. e vào bệnh viện khám bệnh mà thấy những ca cấp cứu do tai nạn giao thông thật sự e không dám nhìn nữa và không dám chạy nhanh nữa…