Dân handheld mình c1o bác nào đã và đang xài Vespa Gt kg nhỉ? Em mới tậu 1 chú mà hao xăng quá, chạy trong Tp 1l/20km. Như vậy là bình thường hay bất bình thường? thanks
Dũng vo_thang_Dau lúc trước chạy 1 con GT. Em cũng định mua nhưng chưa có thời gian rỗi, nhưng nghe vài người bạn nói là 25km/1l, cũng ko đến nỗi. Tay ga là phải chịu hao xăng hơn xe thường.
bạn bè mình đi xe tay ga đều phải chỉnh lại xăng. Bọn tay ga này nó uống xăng còn hơn bợm uống bia. Nhất là chú Nouvo, trong khi tình hình xăng nhớt lên giá như hiện nay thì nó quả là vấn đề đáng nghĩ khi mua xe tay ga. Xe Vespa thì mình không rõ lắm, nhưng lúc trước chú mình xài X9 bảo là có thể chỉnh xăng lại. Bạn thử hòi xem.
Nhân tiện cho hỏi luôn, Attila 1 (không phải Attila Victoria) đã qua sử dụng mà rao bán với giá 13 triệu các bạn có thấy hợp lý không? Có nhỏ em định mua 1 chiếc, vì chủ xe cho phép kiểm tra và mình đã mời 2 “lái” xe mà mình quen đến xem, bọn nó bảo xe còn “cứng” mình thấy giá bèo quá lại sợ hàng đểu đã mông má lại
vespa GT có phải là chiếc Grantu… gì đấy nhỉ ?? đúng là tay ga thì hao xăng thiệt. Em thì chơi đồ cũ thôi, 1 em Vespa Super . . . ← chạy phành phành cũng trông hòanh tráng lắm ← chắc tại ngồi trên nó giống xe ga chăng ? hehe
xe này sd động cơ xe hơi giống như SHi vậy đó , nhưng tiết kiệm hơn SHi tí là 20km/lit . Còn Shi là 17km/lit . Sh thường và dylan sd động cơ cũ là 29km./lit . Xe GT của bác chắc là loại 150 nen uống xăn dữ quá !
(CHẵng lẽ có tiền mua xe mà không có tiền đổ xăng)
:D:D:D
Vespa Granturismo máy 125 mà bác. SHi và Vespa GT động cơ ko giống nhau đâu. Chỉnh xăng thì công suất máy giảm xuống thấy rõ, cảm giác lên ga máy không khoẻ như bình thường. Nếu bác thích cảm giác máy khoẻ thì cứ để vậy, xe máy tay ga chạy thì chấp nhận hao xăng.
Ua,minh tuong Shi phun xang dien tu thi it hao xang chu’? khoang 30-35km/l lan. con Sh va Dylan cu thi 20-25km/l. hic,mua dc con xe,het tien do xang…Vespa Gt cua em 125cc,nhung cong suat thi lon hon Sh(15hp vs 11hp)
Sorry mod, keyboard ppc cua em expired roi.
bác ơi SHi mà uống xăng thế cơ à, GT mà đỡ hao xăng hơn SHi thì tôi mới nghe lần đầu đó
@ bác gì gì đó: xe tôi chạy lòng 180cc mà không hao đến nỗi 20km/l đâu, ~25-27 đó
Lòng 180cc lạ̀ cái gì dzạ,có ăn được hông 
Nói piston 180cc cho người ta dễ hiểu đi cha nội 
Theo như nhà sx thì con GT chạy 100k mất khoảng 3l(đấy là đk thử nghiệm).Còn như mình đi ở VN,đường xá thế này,xăng chả biết nó có pha kô thì xe bác đi như thế là cũng đúng đấy.Hihi,bac son oách nhỉ,chạy hẳn GT.Lúc đầu e cũng thích con này lắm,nhưng mờ nó to wa’.Nhất là đít xe ấy.Nên giờ em chỉ thích con LX 125 thui 
trời ơi piston 180cc là cái gì cha nội, lòng là chính xác rồi còn bày đặt sửa, sai bét.
Lòng 180cc thì đi với piston 180cc,không lẽ lòng 180cc đi với piston 150cc cha nội
Em có ông anh chạy chiếc đó , góp ý với bác chút , VESPA GT đó 125cc , lên ga yếu lắm , ko = 1 gốc dylan nữa , mà hao xăng , nặng nề => e ko thích nó cho lắm , tùy bác thích e nào thì mua e đấy vậy
Thật ra thì xài Vestpa GT cũng giống như anh em mình xài ppc phone vậy đó. Dylan, SHi thì người ta xài nhiều như Samsung, Nokia, Moto… loại xịn, nhưng mấy ai biết xài ppc phone, phải không các bác? Được cái là nó ít bị đụng hàng. Em xài con này, vài chục năm nữa thành Vespa cổ thì cũng hay, hehehe
GT upgarde lên 180cc chạy tít thò lò đó bác
Trong hãng Piaggio bán 1 bộ lòng+piston 180cc giá 400 USD(hiện giờ tăng vọt lên 720 USD mà không có hàng)
Con SH150i của mình chạy 180km hết 60.000 (xăng A92), thường xuyên chạy chậm để tán gái, nếu chạy nhanh chắc đỡ tốn hơn.
Các bác thay lòng+piston 180cc có phải khai báo gì ko, chắc chui hả
ec ec
Suỵt…đừng có nói to thế bác,cho anh em sống với hehe
các bác cho hỏi hôm nọ gửi xe nhìn thấy cái đèn nhỏ hay nhấp nháy ở trên mặt đồng hồ con GT, nó là đèn gì vậy
Cái này LX cũng có :D, em đoán chắc để báo “tôi vẫn đang họat động tốt” :eek:
Cả ET8 cũng có lun he he :D, hình như các xe ga Vespa đều có
Hix các bác toàn chơi xe tân, có ai chơi xe cổ ko em học hỏi đú đởn với