Rổ ra rồi sẽ điều chỉnh, giờ làm chiêu PR thế thôi, lúc có xe thật hẵng hay. Xe đẹp, công nghệ đức, mỗi tội chưa có tên tuổi thôi, giá bằng con zoite z8 thì ngon :eek:
2 ngày qua cho thấy thị trường vẫn rất lạc quan với tình hình của VIC. Có thể ảnh hưởng bởi một số vấn đề khác không phải là chuyện xe cộ. Cách duy nhất là để thời gian trả lời, ít nhất chờ đến khi có xe thật.
Đẹp và có thể vươn tầm đẳng cấp, nhưng tất nhiên cần chờ trải nghiệm và thời gian đánh giá…dù sao thì cũng cảm thấy cách Vin làm là bài bản và khoa học.
Cần thời gian và bản chính thức đến tay người tiêu dùng mới có đánh giá khách quan nhất. Từ concept ra đường cũng sẽ có kha khá thay đổi 
Ra concept để nhận thêm đánh giá rồi cải tiến cho tốt hơn cũng tốt mà.
Có một vấn đề là chiếc xe được lắp ghép từ ideas để thành thành phẩm, chưa qua thử nghiệm hoặc sẽ chỉ thử nghiệm trong khoảng thời gian ngắn, đã được mang ra bán và sử dụng. Nhiều người sẽ so sánh với thời gian của Tesla, nhưng không thể so sánh được ở đây, vì Mỹ là quốc gia công nghiệp truyền thống và có nền tảng, chưa kể Tesla đầu tư cho việc thử nghiệm và nghiên cứu. Chỉ có một số việc Vin Group làm tương tự con đường Tesla đã làm là với xe máy điện, còn oto thì có lẽ các ông sản xuất oto đang im lặng nhưng trong lòng không mấy lo lắng cho tương lai.
Cũng sẽ có nhiều rủi ro rình rập phía trước lắm!
dự là con này thời gian đầu đi ổn, chắc đầm. nhưng sau quãng 3-5 năm là xe xuống mã cực nhanh như bmw vậy.
Có 1 vấn đề em có thắc mắc, là xe của Vin chưa hề có sản phẩm thật, chưa có bất kì thử nghiệm gì về độ an toàn mà đã bán (đặt cọc) liệu đã đúng luật?
Tiếp theo là thông thường từ khi có sản phẩm mẫu, các hãng thường mất 24 tháng để hoàn thành các thực nghiệm, trong khi Vin chưa hề sản xuất xe (bản mẫu là do bên thứ 3 sản xuất, mà bản mẫu với thực tế thế nào thì nhìn gương tòa nhà d’capitale làm gương). Hì hì
Tòa Dcapitale ko phải của VIn bác nhé
Lúc chào bán tòa nhà có quảng cáo gì liên quan đến Vin không bác?
Nhìn qua thì thiết kế ngoại thất, nội thất, động cơ…đều ổn, nhưng ko được ngồi và lái thử nên nếu để mà xuống tiền cọc thực sự cũng là điều rất khó cho khách hàng, chắc phải yêu cuồng lắm mới chốt được các bác nhỉ!
Vin đứng ra bán và vận hành nhé. Bây giờ gỡ bớt quảng cáo rồi. Thoát xác!
Không thấy công bố kết quả va chạm khi test nhỉ
Vấn đề là test ở đâu, bài test của việt nam tự ra đề hay của châu âu 
Thoát hẳn rồi bạn, không phải gỡ bớt nữa đâu. Từ đợt đang thi công là đã gỡ panô quảng cáo có chữ vin rồi
Tuần vừa rồi VinFast khuân xe đến Đà Nẵng show hàng. Tôi đi ngang qua ghé vào xem cả Oto lẫn xe điện. Vẫn chưa được ngồi các bác ạ! Chỉ đứng xem ngoại thất thôi. Nhưng lần này nhìn gần và và nhìn bằng mắt chứ không phải nhìn qua ảnh nữa. Có chút khác biệt.
Oto chỉ có vài điểm bổ sung:
- Kích thước lớn hơn so với hình dung, cả sedan lẫn suv. Ngoại thất khá OK. Nhưng một điểm thiết kế lỗi, đó là tai gương, thiết kế đèn signal không đạt vì nếu đi song song với xe (trường hợp người đi xe máy) là khó có thể phát hiện xe bật signal hay không.
- Ngoài ra, với sedan các thông số về mâm xe có vẻ sẽ là một việc lớn sẽ phát sinh sau này. Với mâm 18 là bản tiêu chuẩn và 19 là bản nâng cấp thì người dùng ngoài việc phải chạy bằng lốp đắt tiền hơn là một chuyện, thì họ còn phải chịu ồn hơn, và quan trọng nhất là ảnh hưởng đến hệ thống lái, hệ thống treo khá lớn, và với loại mâm và lốp này, xe sẽ uống xăng cũng tương đối, hoặc động cơ cũng sẽ ảnh hưởng nhiều.
Với xe điện, không có trong nội dung nhận xét ở trên, nhưng có thể nói là giá bán quá cao so với giá trị xe.
ban e nó đặt hàng rồi. thích quá mà chắc chưa đủ lực rồi. đợi các bác về review
Theo em nghĩ thì hướng đi của Vinfast giai đoạn này là truyền thông tốt, bán xe cho người dân mình, Việt nam ưu tiên dùng hàng việt đã, sau khi phủ sóng trong nước rồi mới phát triển chế tạo linh kiện riêng, có nhà máy, có các phòng thí nghiệm riêng rồi mới tính đến chuyện xuất khẩu sang nước ngoài được. Trước mắt phải chờ xem hàng đến tay người tiêu dùng mới phân tích chính xác được
Mới tăng giá các bác ạ. Không biết có phong trào đi mua, bán lại cọc không.
Bệnh nghề nghiệp, bán xe mà hệt kiểu bán nhà
Công nhận là bán xe như bán nhà.
Chỉ cần xuống cọc, bán lại đã lãi 100% rồi.