nếu a Vin lại cho 1 cái giá trên trời như bđs thì khó có cửa thành công,nên học theo mấy hãng xe TQ thì may ra
Hi vọng có giá tốt cho người Việt 
Cuối năm, Hóng xe máy điện thông minh VinFast
Liên kết với PV Oil để sạc pin thì quá tiện
Bđs cao hơn vì nhìn chung dịch vụ học đem lại quá hoàn hảo.
Ko quá quảng cáo, nhà mẫu có gì thì nhà thật có nấy.
Công ty mình có thi công nhà máy trong Vinfast. Chỉ trong vòng 1 năm xây dựng gần xong toàn bộ dự án công nghiệp trong đấy thì các b biết lượng tiền đổ vào khủng khiếp như nào? Tuần vừa rồi e có vào thăm nhà máy thì bên xe máy đã bắt đầu lắp ráp còn bên ô tô đã nhập khá nhiều robot về. Nói chung tỷ lệ nội địa hoá đén đâu thì còn có rất nhiều việc để bàn, nó phức tạp hơn suy nghĩ của những anh hùng bàn phím nhiều. Chúng ta nên tự hào và chúc phúc cho bác Vượng nhiều hơn là đi suy nghĩ tiêu cực rằng đây có phải là sản phẩm Việt Nam hay ko?
Hj vọng ông Vượng sẽ làm nên 1 thương hiệu oto có số má 
Gửi từ LG-H933 của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk
đẹp như mec
E thích cụm đèn của xe nhưng logo chắc phải phát triển nữa, nhìn vẫn hơi thô.
Tự hào. Chờ bạn ấy về đến Việt Nam
Cá nhân mình thấy thiết kế ổn trừ việc vì cách điệu quá cái chữ V nên tổng thể cái đầu và đuôi xe trông hơi cố hướng về nó nên lại thành không tinh tế cho lắm!.
Không biết chứ mình nhìn ô tô bán tải hay 7 chỗ nào cũng như nhau nhỉ, so sánh kiểu dáng làm gì
E thấy giá xe máy điện chạy ắc quy đã 25triệu thì giá ô tô chắc ko rẻ
“MÃNH LIỆT TINH THẦN VIỆT NAM”[ATTACH=full]850371[/ATTACH]
Nếu Vin xây dựng được một hệ thống dịch vụ sau bán tốt, linh kiện phổ biến, dễ sửa chữa thì giá thành đội lên cũng không sao. Dẫu biết chúng ta ủng hộ thương hiệu Việt, nhưng mức độ tiếp cận dưới góc nhìn của người mua cũng khác. Bphone là một ví dụ - ko phải tính năng kém mà là do chuỗi dịch vụ sau bán kém, nhân viên tư vấn không nhiệt tình, phụ kiện rẻ không có, phần mềm gần như không cập nhật…
Nói chung mãnh liệt mấy mà gần 60 củ 1 cái xe… điện thì nên chọn xe động cơ mà chạy. Xe điện kiểu gì cũng chưa có chứng minh được độ bền, 10 năm nữa con wave tàu vẫn chạy phe phé, nhưng 10 năm nữa không biết xe điện chạy thế nào. Tôi không nói xe của Vin là Clara, nhưng đã đi xe điện một thời gian thì không có sự tin tưởng nào đối với loại xe này sau 10 năm nữa.
Về xe oto hôm nay giới thiệu bảng giá. Tôi cũng chưa thấy có sự phù hợp giữa giá và chất xe, vì hiện tại vẫn là xe trên giấy, không phải xe thật.
Tuy nhiên, có thể có 1 nhận xét để mai xem thế nào. Với bảng giá xe được thông báo, tôi dự báo khả năng ngày mai #VIC lại tiếp tục được bán tháo, mặc dù hôm nay có tăng 800/CP. Một CP chỉ có EPS 1200 mà P/E trên 80 thì chứng tỏ kỳ vọng của thị trường đối với sự tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận như thế nào. Giá xe này là một cái tát yêu hay một xô nước lạnh táng lên đầu người nắm giữ cổ phiếu VIC như chơi trò “Ice Bucket Challenge”?
Em đã từng nói “dục tốc bất đạt”. Nền công nghiệp nặng, luyện kim không có, công nghệ mua hoàn toàn thì không thể có xe giá rẻ. Như Huyndai, họ đi lên từ công nghiệp nặng mà xe của họ giờ đây mới chỉ ở mức bình dân. Sản xuất xe không phải như đi xây nhà
Thật sự thì nhìn body của chiếc Sedan 2.0 mình cực kỳ thích. Hy vọng sẽ sớm đủ lúa gom ẻm ngoài ra không biết có các màu nào cho phiên bản này
Có đâu 5 màu cho bác chọn. Body của Sedan thì bác xem bình luận ở trên, cá nhân tôi đánh giá cũng được, nếu so với bản thiết kế thì kém hơn chút. Nhưng hình dáng bầu bầu thế là giống Aston Martin của 007.
Vin cho trả góp 20 năm ko tính lãi, em mua luôn. mỗi năm có 50tr, khỏe re
thương hiệu mới mà giá cao hơn cả thương hiệu từ lâu đời