Sau những nỗ lực nghiên cứu và phát triển không ngừng, cuối cùng hãng xe lớn nhất thế giới BMW đã chính thức lên tiếng xác nhận việc thành lập nhãn hiệu phụ mang tên “i” hoàn toàn mới. Mục tiêu ra đời của nhãn hiệu phụ là phân phối dòng sản phẩm thân thiện với môi trường, bao gồm các dòng xe hybrid và dòng plug-in chạy điện.
Hai mẫu xe đầu tiên được trình làng dưới nhãn hiệu mới bắt đầu vào năm 2013 sẽ là BMW i3 và i8. Chiếc i3 là một mẫu city car chạy hoàn toàn bằng điện mà trước đó được biết đến với cái tên Megacity Vehicle, còn i8 thì thuộc dòng thể thao plug-in hybrid được phát triển dựa trên phiên bản concept Vision EfficientDynamics từng xuất hiện trong triển lãm Franfurt 2009.
[ATTACH]36425.vB[/ATTACH]
Những hình ảnh phác họa đầu tiên của i3 và i8
Theo BMW, cả hai mẫu xe trên đều được ra đời với cấu trúc mới mang tên LifeDrive cho phép sử dụng khung nhôm để chứa hệ dẫn động. Trong khi đó, khoang hành khách được làm từ nhựa gia cố sợi carbon (CFRP) vừa nhẹ vừa cứng. Ngoài ra, i3 và i8 sẽ được sản xuất tại nhà máy Leipzig của hãng BMW đồng thời chia sẻ một số bộ phận chung như mô tơ điện, hệ thống điện tử, cụm pin lithium-ion điện áp cao…
“Cả hai mẫu xe đều được thiết kế sao cho phù hợp với hệ dẫn động thay thế”, ông Klaus Draeger, thành viên ban lãnh đạo BMW, cho biết. “Chúng tôi đã sử dụng cấu trúc tiên tiến và CFRP để cắt giảm trọng lượng do cụm pin thêm vào. Đối với khách hàng, chúng tôi cam kết sẽ mang đến những sản phẩm có tính năng vận hành linh hoạt và phạm vi hoạt động bằng điện cải thiện đáng kể”.
[ATTACH]36426.vB[/ATTACH]
Hiện nay, hãng BMW vẫn chưa tiết lộ thêm nhiều thông tin liên quan đến hai mẫu xe mới. Có thông tin cho rằng tân binh i3 sẽ được tái sử dụng mô tơ đồng bộ điện công suất 168 mã lực và mô men xoắn 250 Nm trên 1-Series ActiveE.
Còn với i8, dự kiến sẽ được kết hợp động cơ diesel tăng áp, 3 xylanh, dung tích 1,5 lít của bản concept Vision EfficientDynamics với môtơ điện tương tự i3. Như các bạn đã biết, bản concept Vision EfficientDynamics của BMW sở hữu một máy xăng 1,5 lít và 2 môtơ điện, từ đó sản sinh công suất 328 mã lực, cho phép tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,8 giây đồng thời tiêu tốn lượng nhiên liệu chỉ 3,7 lít/100 km.
Khi càng ngày càng nhiều những chiếc xế “xanh” được ra đời và tính thực tiễn cũng cao hơn, chúng hãy cũng chờ xem liệu thị trường có chấp nhận “đứa con cưng” của BMW hay không?.
[RIGHT]Nguồn: Carscoop[/RIGHT]