10 mẫu xe đắt tiền nhất được bán đấu giá tại Monterey Car Week 2019

10 mẫu xe đắt tiền nhất được bán đấu giá tại Monterey Car Week 2019
Monterey Car Week là một lễ hội về ô tô được tổ chức hằng năm tại California, Mỹ với nhiều sự kiện khác nhau qua nhiều tuần. Trong đó, phiên bán đấu giá những chiếc siêu xe, xe cổ, xe độc là phần nhận được nhiều sự quan tâm nhất. Năm trước, tổng giá trị xe được đấu giá và bán tại Monterey Car Week lên đến 371 triệu USD với danh hiệu chiếc xe đắt nhất thuộc về Ferrari 250 GTO 1962 với số tiền 48,4 triệu USD. Theo dự đoán, tổng số tiền của phiên đấu giá năm nay sẽ lên đến 380 triệu USD. Và sau đây là 10 mẫu xe xịn nhất vừa được chào mời tại Monterey Car Week 2019.

01. McLaren F1 ‘LM-Specification’ 1994 - Giá: 21 ~ 23 triệu USD

https://photo2.tinhte.vn/data/attachment-files/2019/08/4751060_01_McLaren_F1_LM.jpg

Đây là 1 trong 2 chiếc McLaren F1 duy nhất được hãng siêu xe nước Anh tinh chỉnh lại các thông số hiệu năng và đặt cho cái tên “LM-Specification”. McLaren F1 ‘LM-Specification’ trang bị động cơ V12 6.0L, công suất tối đa 659 mã lực và mô-men xoắn cực đại 750 Nm. Xe dẫn động cầu sau, cấu hình động cơ đặt giữa (mid-engine), tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây và tốc độ tối đa đạt 362 km/h.

02. Porsche Type 64 1939 - Giá: hơn 20 triệu USD

https://photo2.tinhte.vn/data/attachment-files/2019/08/4751061_02_Porsche_Type_64_1939.jpg

Đây là chiếc xe cổ nhất được gắn dòng chữ Porsche. Đặc biệt hơn, nó từng được lái bởi 2 cha con sáng lập Porsche - ông Ferdinand Porsche và con trai ông là Ferry. Mẫu xe được bán đấu giá là chiếc duy nhất còn sót lại trong 3 chiếc Type 64 1939 được chế tạo. Đáng chú ý hơn Type 64 không thực sự là một chiếc xe Porsche, bởi hãng xe thể thao nước Đức đến tận 1948 mới bắt đầu sản xuất chiếc xe thương mại đầu tiên.

03. Ferrari 250 GT LWB California Spider 1958 - Giá: 11 ~ 13 triệu USD

https://photo2.tinhte.vn/data/attachment-files/2019/08/4751062_03_Ferrari_250_GT_LWB_California_Spider_1958.jpg

Trong tổng số 106 chiếc California Spider mui trần được Ferrari sản xuất, chỉ có 50 chiếc là phiên bản LWB (long wheel-base) với trục cơ sở được kéo dài thành 2.600 mm. Ferrari 250 GT LWB California Spider trang bị động cơ V12 3.0L, công suất tối đa 243 mã lực và đi cùng hộp số sàn 4 cấp.

04. Ferrari 250 California SWB Spider 1962 - Giá:10,5 ~ 13 triệu USD

https://photo2.tinhte.vn/data/attachment-files/2019/08/4751063_04_Ferrari_250_California_SWB_Spider_1962.jpg

Vài năm sau khi giới thiệu phiên bản LWB, Ferrari tiếp tục cho ra đời các phiên bản SWB (short wheel-base) với trục cơ sở được thu ngắn còn 2.400 mm của chiếc California Spider. Có những thông tin khác nhau về số lượng xe Ferrari 250 SWB California Spider 1962 được sản xuất, hoặc 54 hoặc 56 chiếc. Dưới nắp capo vẫn là động cơ V12 3.0L huyền thoại của Ferrari nhưng được tinh chỉnh sức mạnh lên thành gần 300 mã lực.

05. Aston Martin DB3S Works 1953 - Giá:8,75 ~ 10,5 triệu USD

https://photo2.tinhte.vn/data/attachment-files/2019/08/4751064_05_Aston_Martin_DB3S_Work_1953.jpg

Đây là chiếc xe có số thứ tự 02 trong tổng số 10 chiếc DB3S Works đang còn sót lại với tên mã cụ thể là DB3S/2. Nó từng được sở hữu bởi hai tay đua nổi tiếng ở thế kỷ trước là Peter Collins và Roy Salvadori. Aston Martin DB3S Works được sản xuất từ 1953 đến 1956. Xe sử dụng động cơ I6 3.0L có công suất tối đa lên đến 243 mã lực, đi cùng đó là hộp số tay 4 cấp.

06. Ferrari 196 SP 1962 - Giá: 8 ~ 10 triệu USD

https://photo2.tinhte.vn/data/attachment-files/2019/08/4751065_06_Ferrari_196_SP_1962.jpg

Đây là chiếc cuối cùng còn sót lại trong 5 chiếc Ferrari 196 SP được sản xuất dành để tham dự mùa giải đua xe 1961-62. Đồng thời, 196 SP cũng là mẫu xe chế tạo nguyên mẫu (prototype) đầu tiên của Ferrari có cầu hình động cơ đặt giữa (mid-engine). Cung cấp sức mạnh cho mẫu xe đua là động cơ V6 2.0L với công suất tối đa lên đến 210 mã lực, kết hợp cùng đó là hộp số 5 cấp cho tốc độ tối đa 240 km/h.

07. Ferrari 250 GT SWB Berlinetta 1962 - Giá: 8 ~ 10 triệu USD

https://photo2.tinhte.vn/data/attachment-files/2019/08/4751066_07_Ferrari_250_GT_SWB_Berlinetta_1962.jpg

Chiếc coupe 2 cửa này là một trong những chiếc 250 GT SWB trục cơ sở ngắn có độ hoàn thiện tốt nhất hiện giờ trên thế giới. Chia sẻ nền tảng khung gầm cùng mẫu California Spider, 250 GT SWB Berlinetta trang bị động cơ V12 3.0L với công suất tối đa 283 mã lực và hộp số sàn 4 cấp.

08. Ford GT40 Roadster Prototype 1965 - Giá: 7 ~ 9 triệu USD

https://photo2.tinhte.vn/data/attachment-files/2019/08/4751067_08_Ford_GT40_Roadster_Prototype_1965.jpg

Đây là chiếc đầu tiên trong tổng số 5 chiếc GT40 Roadster mui trần được sản xuất nguyên mẫu vào thập niên 60 của thế kỷ trước cho việc nghiên cứu xe phát triển xe của Ford. Ngoài ra, nó từng được cầm lái bởi những tay đua huyền thoại như Ken Miles, Carroll Shelby và Jim Clark. Mẫu Ford GT40 Roadster Prototype này được giữ nguyên hiện trạng sau 54 năm với động cơ V8 4.8L mạnh 380 mã lực và hộp số tay 4 cấp.

09. Ferrari 250 GT Series I Cabriolet 1958 - Giá: 7 ~ 8 triệu USD

https://photo2.tinhte.vn/data/attachment-files/2019/08/4751068_09_Ferrari_250_GT_Series_I_Cabriolet_1958.jpg

Thêm một chiếc Ferrari 250 GT lọt vào danh sách, và mẫu Series I Cabriolet này chỉ được hãng siêu xe Ý sản xuất giới hạn 40 chiếc. Chiếc xe được bán đấu giá ngoài các giá trị lịch sử còn độc đáo ở số khung 0789 GT rất đẹp. Cũng như LWB California Spider, dưới nắp ca-pô Ferrari 250 GT Series I Cabriolet là động cơ động cơ V12 3.0L, công suất tối đa 243 mã lực và đi cùng hộp số sàn 4 cấp.

10. Alfa Romeo 6C 3000 CM Superflow IV 1953 - Giá: 6 ~ 8 triệu USD

https://photo2.tinhte.vn/data/attachment-files/2019/08/4751069_10_Alfa_Romeo_6C_3000_CM_Superflow_IV_1953.jpg

Superflow IV là phiên bản nâng cấp sau cùng của dòng xe Romeo 6C 3000 CM và tổng cộng chỉ có 8 chiếc Alfa Romeo 6C 3000 CM được sản xuất. Mẫu coupe đến từ nước Ý trang bị động cơ I6 3.5L với công suất tối đa gần 280 mã lực, đi cùng hộp số sàn 5 cấp.

Tham khảo: BusinessInsider
https://photo2.tinhte.vn/data/attachment-files/2019/08/4751041_Cover_Monterey_Car_Week_2019_Xe_Tinhte.jpg

Xe này dành cho giới sưu tập chứ chẳng thấy đẹp gì nhỉ! :smiley:

Bác phán quá chuẩn, chạy ở đường việt nam có mà ăn bụi cả ngày