Xăng tăng giá, tránh sao khỏi nét buồn

Dung quất đã chậm cả gần chục năm rồi, nhưng vẫn sẽ được đầu tư xây dựng bằng vốn … nội. Các nhà đầu tư nước ngoài (total petronas chẳng hạn) thấy ăn không được đã chạy mất dép rồi. Cách đây ít lâu có đọc 1 bài phân tích của một bác Việt kiều, bác ta tính toán rằng nếu xây nhà máy lọc dầu ở Miền nam thay vì Dung quất sẽ lợi hơn 1 năm vài chục (30) triệu USD
http://www.khoahoc.net/baivo/trantienlang/nhamaydienhatnhan.htm

Vài site nói về Dung quất đọc chơi nhé
http://www.sggp.org.vn/thoisu/nam2005/thang6/54196/
http://www.tienphongonline.com.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=39075&ChannelID=3
http://www.mientrung.com/content/view/3665/

Nước khác thì sao nhỉ?
Xăng tăng giá ở Mẽo, xấp xỉ 3 đô 1 gallon (3.785 lít) loại thường (regular) góp phần làm lung lay cả Đảng Cộng hòa chế độ BUSH
“Bush and the Republicans are being hit by a perfect storm of sorts: perceived failure on the foreign policy/international front and “in your face” economic woes exemplified by $3-per-gallon gas.”
http://poll.gallup.com/content/?ci=22597

báo cáo các bác VN có 2 dự án xây nhà máy lọc dầu cơ. đến tận bây giờ thì chính thức nhà máy lọc dầu Dung Quất mới bắt đầu tiến hành xây dựng, còn 1 cái nữa ở Thanh hóa thì ko biết đến bao giờ mới bắt đầu nhưng BQLDA đã thành lập 5 năm nay rồi. các bác biết tại sao lại xd 2 nhà máy lọc dầu tại 2 nơi mà chẳng có một tí gì về Dầu ko, vì đó là quê hương của hai Bác lđ của nhà nc mình đó ah. Dân trong ngành bọn e thừa biết xd nhà máy lọc dầu tại những nơi đó sẽ bất lợi đủ thứ nhưng ý trên đã quyết thì ô nào dám cãi, bay ghế ngay.

làm ở DQ là để vực nền kinh thế miền Trung lên
ý tưởng thì tốt nhưng mà thực tế thì để vực được lên là điều quá khó :frowning:
em xin lỗi trước những bác nào ở miền Trung ạ :frowning:

e hèm, bác bad sao vào đây nói nhiều thế nhỉ? lúc anh em gọi đi lẩu dê thì tắt máy trốn biệt!!! X-(

Nếu không bị tham nhũng ở vu Dung quất thi xăng 95 bây giờ chỉ khoảng 8- 9 K 1 lít là cùng thôi. Bấc nên biết là dầu chúng ta xuất đi lấy $ rôi mua xăng về vân thừa tiền đấy nhưng vì tham nhũng nên không có khu lọc - hoá dầu, toàn xuất dầu thô rồi đi mua xăng, mua nhựa, mua dầu, ti tỉ thứ từ dầu mà ra đều đi mua lại làm sao mà đòi xuất siêu được ?
Trong phương án thiết kế nhà máy lọc dầu ở Thanh Hoá lại thiết kế nguyên liệu vào là 50% dầu nội địa ( hình như là từ mỏ bạc hổ) + 50% dầu trung đông sau đó mới bơm vào trong tháp. Chuối không chịu được chẳng hiểu sao lại nhập cái dầu vừa “chua” vừa “nặng” là cái 1 trong những loại kém phẩm chất nhấttrong các loại dầu thô ở tận trung đông trong khi mấy mỏ đang khai thác thuawf cho công xuất của nhà máy dầu đó. Để nguỵ biện các ông ý bảo là cần nhập dầu đó để sản xuất bitum nhựa đường. Sản phẩm trắng không cần quá nhiều??? Chẳng nhẽ 1 cân bitum lại đắt hơn 1 cân xăng hay sao ??? hic hic …

Nếu không bị tham nhũng ở vu Dung quất thi xăng 95 bây giờ chỉ khoảng 8- 9 K 1 lít là cùng thôi. Bấc nên biết là dầu chúng ta xuất đi lấy $ rôi mua xăng về vân thừa tiền đấy nhưng vì tham nhũng nên không có khu lọc - hoá dầu, toàn xuất dầu thô rồi đi mua xăng, mua nhựa, mua dầu, ti tỉ thứ từ dầu mà ra đều đi mua lại làm sao mà đòi xuất siêu được ?
Trong phương án thiết kế nhà máy lọc dầu ở Thanh Hoá lại thiết kế nguyên liệu vào là 50% dầu nội địa ( hình như là từ mỏ bạc hổ) + 50% dầu trung đông sau đó mới bơm vào trong tháp. Chuối không chịu được chẳng hiểu sao lại nhập cái dầu vừa “chua” vừa “nặng” là cái 1 trong những loại kém phẩm chất nhấttrong các loại dầu thô ở tận trung đông trong khi mấy mỏ đang khai thác thuawf cho công xuất của nhà máy dầu đó. Để nguỵ biện các ông ý bảo là cần nhập dầu đó để sản xuất bitum nhựa đường. Sản phẩm trắng không cần quá nhiều??? Chẳng nhẽ 1 cân bitum lại đắt hơn 1 cân xăng hay sao ??? hic hic …

Bác Dr. Slum cung cấp một số thông tin trong nghề. Dân ngoại đạo làm sao biết được, nhưng rõ ràng các phương án trái khoáy thiếu cạnh tranh sẽ không bao giờ thu hút được đầu tư từ các hãng lớn vì chúng quá “lõi đời” rồi.
mấy trăm tỉ ở đây không dân trả từ từ thì ai trả
http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=135271&ChannelID=6
Bàn tiếp thế nào cũng dính dáng đến c* ch^’ và ch*'nh tr. các bác mod chẳng dám để bàn tràn lan, Thôi off đi.

Em thì chẳng rành mấy vụ này,chỉ biết cái thiệt là khi nào về VN ,chắc ko dám buôn đường như trước nữa.
Em mới bảo bạn gái rằng nà,thôi thì khi nào anh về,mình đi bíp lên bờ Hồ,rồi đi bộ,thế là lãng mạn lắm rồi:D .Còn em đừng nghĩ ra những cái ý tưởng đại loại như đạp xe(bởi vì em thì nặng mà anh thì yếu),hay như xe đạp điện(điện cũng sắp đắt như vàng rồi).:stuck_out_tongue:

Đọc bài các pác mới mở rộng tầm dòm …
Em đây ko tức xăng lên bao nhiêu, chỉ tức là cái cách tăng của họ! Vừa sáng tuyên bố của bộ thương mại, tối đến làm ngược ngay!
Ah mà hổng biết ở đây có bác nào là Đảng viên ko nhỉ?

Tức chi bác ơi, cứ thấy họ nói không tăng thì đi mua ngay vì nó sắp tăng lên rôì ,nhạy cảm 1 chút thì khỏi trách ai, tin mà làm gì cho khổ .Buồn thay báo chí !:smiley:

Các chế phẩm từ dầu thô cũng quan trọng chứ bác, 1 cân nhựa đường bây giờ nếu là nhựa từ Iran về đến cảng Hải Phòng cũng đã gần 7.000đ/kg
Loại từ Sing về thì đã gần 8.000đ/kg. Các sản phẩm này không thể thiếu được, e được biết là khối công trình xây dựng giao thông đang vỡ mặt vì… khi đấu thầu giá nhựa chỉ có 4.200đ/kg mà bi giờ giá thế này … lại phải chạy vạy để xin tăng. Cũng mệt nhỉ. Nghe tin vỉa hè vậy thôi :slight_smile:

một fần do hệ thống các transportation bên mình còn kém. Chứ chỗ em, dân đi train và tram nhiều. Mà chất lựơng cao, nên ai cũng đi.

Tiết kiệm đc ối tiền xăng dầu đấy chứ đùa :smiley:

Hix, phương tiện giao thông công cộng của VN thì … Hix, ở trên xe bus người ta nhổ nước bọt và nôn như toilet công cộng hix.

đúng rồi
chỗ voduy dân lịch sự lắm
dân mình thì còn khướt <_<

Giải quyết vấn đề: cho 1/2 dân số VN qua du học (chỗ voduy :slight_smile: ) ít năm sau lại đến 1/2 còn lại - vấn đề giải quyết xong - nâng cao dân trí cái Rụp

Tớ cố gắng liệt kê một số khó khăn trong việc phổ cập xe buýt nhé, nghĩ đến đâu viết đến đấy:

  • Dân đã mất thói quen đi phương tiện công cộng (HN đã từng rất quen tàu điện leng keng, xe buýt ngày xưa)
  • Đi phương tiện công cộng đồng nghĩa với đi bộ tới bến. vỉa hè của ta không còn vì: mấp mô, bẩn thỉu (đái ị bậy), chiếm dụng hoặc thậm chí không có
  • Quy hoạch thành phố không hiện đại (thủ đô các nước phát triển bên cạnh khu phố cổ ngoằn ngoèo các khu phố mới thiết kế giao lộ rất hợp lý, không thẳng tuột một phố xương sống mà không có xương sườn
  • Từ ngõ hẻm xa nhất tới đường lớn có thể tới 15p đi bộ
  • PTCC cần chạy 24/24 hoặc chí ít chỉ nghỉ từ 0 - 4h sáng
  • Tội phạm ban đêm của ta cũng khơ khớ, đi bộ ban đêm HÃI lém, Mẽo tuy báo chí vẫn gọi là mất an ninh nhưng tội phạm ngẫu nhiên hơi bị hiếm (so với VN)

Còn dân trí? chuyện dài nhiều tập xin mời Snowhappy bổ sung :smiley:

hê hê hê… lần trước xăng tăng giá mà bánh mì thịt lên 1000đ/ổ. Sáng ăn cơm chiên cho rồi, chắc bụng mà đỡ tốn kém.