Công ty mô tô Terra của Nhật Bản vừa trình làng mẫu xe điện A4000i mới có khả năng kết nối với smartphone. Đây là lần đầu tiên một mẫu xe điện kết nối không dây với smartphone được sản xuất đại trà. http://images.vnmedia.vn/images_upload/2013/vnm_2013_3968453.jpg
Chiếc xe ga dành cho 2 người này có thiết kế đế cắm iPhone, hỗ trợ thu thập thông tin chi tiết về quá trình vận hành như lượng điện tiêu thụ, thời gian còn lại của ắc quy và mức tiêu hao trung bình, hướng đang di chuyển, … cùng nhiều thông tin giao thông khác.
Lãnh đạo công ty Terra cho rằng chiếc xe điện mới này không đơn thuần là một phương tiện giao thông bởi việc kết nối với smartphone cung cấp một dịch vụ gia tăng mới rất hữu ích cho người tiêu dùng.
Theo tính toán sơ bộ, nhu cầu xe điện đang ngày càng tăng, đặc biệt tại châu Á – nơi chiếm tới 80% thị trường toàn cầu - chủ yếu do giá nhiên liệu tăng cũng như ô nhiễm môi trường tăng mạnh. Chỉ riêng tại Trung Quốc, mỗi năm doanh số xe điện vượt 30 triệu chiếc. Tuy nhiên, tồn tại lớn nhất về bảo hành và cung cấp phụ tùng khiến cho xe điện giảm sức cạnh tranh so với các mẫu xe máy chạy xăng truyền thống. http://images.vnmedia.vn/images_upload/2013/vnm_2013_3968527.jpg
Công ty Terra đang kỳ vọng thay đổi quan niệm về xe điện bằng A4000i – sản phẩm sẽ bán chủ yếu tại châu Á với giá khoảng 4.500 USD và có thể tương thích với iPhone 3G, 3GS, iPhone 4, 4S và iPhone 5. Mục tiêu của công ty này là bán 100.000 xe trên toàn thế giới đến năm 2015. Phiên bản A4000 không kết nối iPhone cũng được tung ra thị trường nhưng hiện Terra chưa công bố giá bán.
Được biết chiếc xe màu trắng xanh này có mức di chuyển khoảng cách trung bình 65 km sau 4,5 tiếng sạc đầy. Độ bền của ắc quy Lithium-Ion tính theo quãng đường lên tới 50.000 km.
4,5 tiếng sạc chạy được 65km thì quá là ấn tượng. Đi làm trong thành phố 2 ngày sạc 1 lần là ổn, bác nào đi nhiều ngày / lần, ngủ 1 đêm tới sáng lại …65km :).
E làm phép tính mỗi ngày đều sạc & ngày nào cũng chạy hết 65km thì pin dùng được những 50.000 / 65km / 365 ngày = 2 năm 1 tháng
Trung bình xe chạy 100km 2 lít * 25k vậy là 100km hết 50k tiền xăng. 50000km độ bền ắc qui đỡ 25 triệu tiền xăng. Đổi lại tiền đện, ắc qui thay và xe đạp điện thì tuổi thọ và độ hao mòn lớn hơn xe máy. Ngày nào cũng 65km thì 2 năm có lẽ phải thay xe. Chưa kể xe đạp điện dù sao đi không bốc, an toàn bằng xe máy.
Một phát minh mới tạo tiện nghi cho người tiêu dùng nhưng với giá 4.500 usd/chiếc (chưa tính thuế nhập khẩu và các khoản linh tinh) hoàn toàn không thích hợp tại Việt Nam.
Nếu xe có tích hợp thêm phần mềm cảnh báo bằng giọng nói: Xin lưu ý, xin lưu ý… có Công An phía trước khoảng 150m, hãy cẩn thận… thì hay nhỉ
Bác lamson nói đúng. Với giá thành trên thì khoan tính thuế nhập và các khoản khác thì đã khó khả thi với thị trường VN rồi. Chưa nói đến phụ tùng linh kiện thay thế của loại này thường hỏng nhanh và khó có để thay thế.
giá cao là do nó có chức năng kết nối vs smartphone nữa mà nếu ko kết nối vs smartphone thì đương nhiên giá sẽ giảm xuống, hơn nữa việc có khả năng kết nối vs smartphone thì cũng kéo theo nhiều ứng dụng nữa như là tìm đường, biết đâu nó cũng có khả năng có thể chơi game, như thế thì nếu chở con ngồi trước thì nó vừa đi vừa chơi trên màn hình xe điện luôn, an toàn hơn là cầm điện thoại trên tay:D
Công nghệ mới và rất hữu ích, nhất là với những nước như VN, địa hình đi lại nhỏ hẹp và đông đúc. Một điều nữa mà có lẽ trong tương lai gần sẽ là sự lựa chọn của đa số là do mức giá xăng leo thang chóng mặt như hiện nay. Nếu mức giá có thể giảm ở nhưng phiên bản sau thì sẽ thu hút được người tiêu dùng hơn.