Một số lưu ý để xe máy không bị... cháy

Trong thời gian gần đây, trên cả nước có khá nhiều trường hợp xe gắn máy bỗng nhiên bốc cháy. Để khắc phục tình trạng này, có cần các chuyên gia giúp đỡ hay chủ xe hoàn toàn có thể tự phòng tránh?

Về nguyên nhân cháy xe máy, ô tô, có thể nhìn nhận ở nhiều khía cạnh và góc độ khác nhau, nhưng chắc chắn phải có tác nhân gây cháy cũng như nguồn cháy, chứ không thể… tự nhiên cháy.

Thông thường, các vụ cháy xảy ra khi xe đang lưu thông trên đường và có thể khẳng định có tác nhân bên ngoài, cộng với những nguồn phát nhiệt trên xe gây ra hỏa hoạn: cổ xả, tia lửa điện…

Với trình độ thiết kế và sản xuất hiện nay, việc một chiếc xe máy đang đi mà bỗng nhiên phát hỏa thì khó có khả năng phát sinh từ nguồn điện, bởi toàn bộ nguồn điện trên xe đều đi qua một bộ điều khiển cũng như cầu chì an toàn, nên mọi tia lửa điện, dù nhỏ (ví dụ như chạm mát), phát ra thì cầu chì sẽ là nơi bị cháy đầu tiên.
Do vậy, khả năng gây cháy cao do nguồn điện chỉ bắt nguồn từ việc đấu thêm thiết bị, sử dụng cầu chì sai nguyên tắc (đấu tắt, hay loại bỏ công năng của cầu chì…).

Với những chiếc xe đang lăn bánh mà bị cháy, có thể loại bỏ nguyên nhân chập điện hay rò điện từ cao áp vì nếu như vậy, chắc chắn xe sẽ không nổ máy được do bugi không được cấp đủ điện.

Ngoài ra, trong các trường hợp xe đang lăn bánh mà bốc cháy, một nguyên nhân khá bất ngờ là do… chuột. Xe máy, đặc biệt là xe tay ga, có vị trí cổ ống xả nằm sâu trong lòng xe, chuột có thể chui vào, kéo theo rác, giấy báo…, khi xe chạy, động cơ và cổ ống xả có nhiệt lượng rất lớn, gặp phải những vật dễ cháy, sẽ dễ dàng bốc cháy.

http://dantri4.vcmedia.vn/mkNeccccccccccccnRQy/Image/2011/10/28-chay/1_69c0d.jpg
[FONT=Verdana](Ảnh: Nguyên Phong)
[/FONT]

Mặt khác, dây điện cũng là món “khoái khẩu” của loài động vật gặm nhấm này, do đó khả năng bị hở điện gần các ống dẫn nhiên liệu cũng khá lớn, dẫn tới nguy cơ cháy xe.

Đó là không kể những trường hợp bất cẩn như xe chạy ở vùng nông thôn, bị dính rơm rạ vào ống xả (trường hợp này đã xảy ra khá nhiều với ô tô); hay sau khi lau chùi, sửa chữa, thợ máy hoặc chủ xe để quên giẻ ở ống xả cũng có thể là tác nhân gây cháy…

Chính vì những lý do trên, người sử dụng xe máy hoàn toàn có thể phòng ngừa các vụ hỏa hoạn gây thiệt hại lớn như vừa qua với một số lưu ý đơn giản sau:

  • Trước khi vận hành xe mỗi ngày, cần kiểm tra xung quanh xe, khu vực ống xả, cổ ống xả xem có dính các vật dễ cháy hay không.
  • Kiểm tra bảo dưỡng định kỳ thường xuyên để có thể phát hiện ra các hiện tượng rò rỉ hay hư hỏng về điện hay hệ thống dẫn xăng.
  • Không lắp thêm các thiết bị điện ngoài khuyến cáo của nhà sản xuất, nếu có thì cần tính toán kỹ đến công suất của dây điện và làm hệ thống bảo vệ riêng theo tư vấn của nhà sản xuất hoặc đại lí bảo hành có uy tín.
  • Tuyệt đối không thay đổi hệ thống cầu chì và thay đổi công suất cầu chì nguyên bản của xe.
  • Cần chú ý tác nhân gây cháy bên ngoài như đổ xăng tràn ra ngoài, cổ xả dính vật liệu dễ cháy, ống dẫn nhiên liệu, các vật liệu dễ cháy dính vào cổ xả…

[RIGHT]Theo Dân Trí
[/RIGHT]

Hôm trước con SH của bạn em tự dưng đang đi thấy nóng ở dưới yên mở yên ra thấy lửa và khỏi nghi ngút hic.Nhưng em nghĩ nguyên nhân do cháy nổ là do xăng xe chưa hề nổ máy con bốc cháy thì nguyên nhân do xăng rất lớn

Hôm nay trên đường đi làm thì gặp thằng bạn đang dắt con lead đi e dừng xe hỏi thì nó bảo không đề đc, em kiểm tra acquy đèn đóm thấy bình thường, thử đề vẫy thấy củ đề quay, chỉ duy nhất kim xăng nằm im trong khi đó bình xăng còn rất nhiều thấy hoài nghi em gọi xe kéo đến head honda và sau khi tháo ra cụm dây rất có nguy cơ làm cháy xe ( bên trên bình xăng ) bị chuuotj nó cắn đứt hẳn ra. thế là thay cụm dây mất 300k e hỏi các chú thợ thì họ nói không có cách khắc phục các bác đừng nuôi chuột nữa là đc . e nghĩ cậu này nói đúng quá chắc khi nào hết chuột thì hết xe cháy hay sau khi nsx chú ý cho dây vào hộp để tránh chuột thì xe mới hết cháy, thật hú vía hôm nay khi em thử xe nó mà cháy tự nhiên lại oan ra chú lead thì tết buồn lắm :slight_smile:

Ngoài các góc cạnh mà anh LamSon & anh Bose nêu trên ,Thiết nghĩ còn xăng là nguyên nhân dễ xãy đến cháy nổ ,bản thân xăng không dẫn điện ,vậy lý do nào các xe để trong nhà tự phát cháy khi không nổ máy ??? Có thể một nguyên nhân khách quan nào đó làm xăng rò rỉ ra bên ngoài, mà xăng là dung môi dễ lan nhất ,bản thân xăng đang nằm trong bình có chứa cái gì … thì có trời mới biết :smiley: ,và xăng trong xe chuẫn bị cháy lại dẫn điện .Nguồn điện trong xe là nóng qua cầu chì và mass chính là sườn xe .Khi đó điểm phát ra tia lửa điện gây cháy nổ thì vô vàn vị trí trên chiếc xe đang bị rò rỉ xăng bởi bản thân dây dẫn điện đã nói lên đúng tên của nó là " dây dẫn điên - nhưng lại là dây dẫn điện vỏ trần ".
Những chiếc xe bị cháy nổ hầu như là xe đời mới hết 80-90% ,có thể do thiết kế xe đời mới nhiều khỏang trống trong xe làm chuột hay vô ,phá các thiết bị dẫn đến nguyên nhân cháy nổ ,nhưng cũng không loại trừ khả năng có loại hóa chất phá hủy Roan của lốc máy một cháy nhanh chóng dẫn đến xăng bị dẫn đến nguồn gây cháy nổ nhiều hơn nhà sãn xuất thiết kế .Vì sao chỉ xe mới mà không phải xe củ …? Bởi vì xe củ đi thời gian dài ,Roan của lốc máy đã ngậm nhớt ,đã lão hóa theo thời gian nên loại hóa chất phá hủy mà được nêu trên chưa phá hủy nhanh chóng được .

  • Vấn đề cháy nổ xe mà đã có hãng xe khuyến cáo là do chủ xe đấu lắp thêm các thiết bị như còi chống trộm,thay đèn … điều này xác xuất chỉ 10% là do người thợ đấu nối dây không xử lý mối nối an toàn ,còn các % còn lại không thể xảy ra ,nếu bảo là quá tải thì hoàn toàn không thể bởi lẻ nếu quá tải gây đoản mạch thì cầu chì thiết kế sẽ tự ngắt .và phải có một thời gian từ 1 đến… phút để dây dẫn quá tải bị nóng hỏng vỏ bọc làm chạm mass . Và đều suy nghĩ ở đây ,xe gọi chung là xe máy nổ đã ra đời hàng chục năm ,người dân độ ,chế ,thay đổi kết cấu thiết bị kể cả thay đổi thiết kế ban đầu của xe máy nổ không ít ( như thời kỳ bao cấp máy của xe máy Sach gắn vào sườn xe Honda dame hay sườn xe PC , Máy của xe Goben gắn vào … ba bánh thành xe xích lô máy :smiley: ) thì không thể quy là do :chế xe ,độ xe ,gắn thiết bị thêm làm cháy xe được
    Với các lý do đã nêu ,việc phòng cháy nổ cho xe chỉ là thời gian … :smiley: và hên xui số phận của người leo trên xe :smiley: và bạn hãy …cầu nguyện trước khi leo lên chiếc xế hai ,ba,hay bốn bánh là không những " Lái xe an toàn mà còn Mong điều đó không xãy ra đến với con "

Quả thật tỉ lệ xe cháy trên tổng số phương tiện là ít nhưng không hiểu vì sao thời gian vừa qua lại bùng phát như vậy…
Quả thật cũng hơi lo lo.
Định mua cái bình chữa cháy mini quăng trong cốp xe Lead mà thấy cốp em nó nóng quá, sợ chưa dùng được mà bình chữa cháy không chịu nổi nhiệt thì chết.
Có bác nào biết hãng bảo hiểm nào bán bảo hiểm thân xe máy k nhỉ?