Kawasaki Concours14 ABS 2012 dưới nắng Sài Gòn

Nối tiếp thành công của mẫu xe đường trường năm 2011, Kawasaki nâng cấp Concours14 2012 với các hệ thống an toàn như ABS, KTRC.

[TABLE=“width: 1, align: center”]
[TR]
[TD]http://vnexpress.net/Files/Subject/3b/bd/3b/4c/Kawasaki-Concour-14-23.jpg[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD=“class: Image”]Kawasaki Concours14 ABS 2012 mới về Sài Gòn.
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

[TABLE=“width: 1, align: center”]
[TR]
[TD]http://vnexpress.net/Files/Subject/3b/bd/3b/4c/Kawasaki-Concour-14-16.jpg
[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE=“width: 1, align: center”]
[TR]
[TD]http://vnexpress.net/Files/Subject/3b/bd/3b/4c/Kawasaki-Concour-14-23.jpg[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD=“class: Image”]Mẫu xe thể thao đường trường Kawasaki Concours14 ABS 2012 nổi bật với kính chắn gió rộng phía trước, hai thùng chứa đồ ở phía sau xe. [/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE=“width: 1, align: center”]
[TR]
[TD]http://vnexpress.net/Files/Subject/3b/bd/3b/4c/Kawasaki-Concour-14-18.jpg[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD=“class: Image”]Kính chắn gió Kawasaki Concours14 ABS 2012 điều khiển nâng hạ hoàn toàn bằng hệ thống điện.[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE=“width: 1, align: center”]
[TR]
[TD]http://vnexpress.net/Files/Subject/3b/bd/3b/4c/Kawasaki-Concour-14-9.jpg[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD=“class: Image”]Cụm đèn pha phía trước chắn hết toàn bộ đầu xe với hai bóng đèn lớn.[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE=“width: 1, align: center”]
[TR]
[TD]http://vnexpress.net/Files/Subject/3b/bd/3b/4c/Kawasaki-Concour-14-19.jpg[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD=“class: Image”]Kawasaki Concours14 ABS 2012 với hệ thống giảm tốc an toàn và kiểm soát độ bám đường.[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE=“width: 1, align: center”]
[TR]
[TD]http://vnexpress.net/Files/Subject/3b/bd/3b/4c/Kawasaki-Concour-14-3.jpg[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD=“class: Image”]Tay lái xe khá rộng và cao.[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE=“width: 1, align: center”]
[TR]
[TD]http://vnexpress.net/Files/Subject/3b/bd/3b/4c/Kawasaki-Concour-14-8.jpg[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD=“class: Image”]Kính (gương) chiếu hậu kiểu xe hơi.[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE=“width: 1, align: center”]
[TR]
[TD]http://vnexpress.net/Files/Subject/3b/bd/3b/4c/Kawasaki-Concour-14-10.jpg[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD=“class: Image”]Đèn xi-nhan được gắn trên ốp nhựa phía trước.[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE=“width: 1, align: center”]
[TR]
[TD]http://vnexpress.net/Files/Subject/3b/bd/3b/4c/Kawasaki-Concour-14-17.jpg[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD=“class: Image”]Yên xe rộng rãi và thoải mái cho hai người ngồi.[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Hơn 26 năm tồn tại, Concours14 tự hào nằm là một trong những sport-touring được nhiều người ưu chuộng, đặc biệt tại châu Âu. Concours14 đã được nâng cấp nhiều công nghệ đỉnh cao nếu so với phiên bản đầu tiên năm 1986 hay sau cuộc “đại phẫu thuật” Concours14 năm 2007 của Kawasaki.
Concours14 sử dụng động cơ cam kép DOHC 1.352 phân khối 4 xi-lanh thẳng hàng, tương tự như động cơ của mẫu xe huyền thoại Ninja ZX-14R. Tuy nhiên Kawasaki sử dụng bộ điều khiển khác để hợp với chiếc xe đường trường.
Concours14 ABS 2012 do Saigonmoto nhập khẩu sở hữu công nghệ đóng mở van biến thiên (Variable Valve Timing - VVT) như trên các dòng xe hơi, để đáp ứng khả năng tăng tốc ngay ở vòng tua thấp. Ngoài ra xe còn trang bị K-ACT, hệ thống an toàn với hai chế độ kiểm soát chống bó cứng phanh và kiểm soát độ bám đường KTRC. Hai chức năng này có thể tắt/mở tùy thuộc người lái.
Kawasaki Concours14 ABS 2012 thiết kế cho hai người khá thoải mái, hệ thống kính chắn gió phía trước điều khiển điện, cùng hệ thống sưởi tay lái.

                                                                                                 *Theo vnexpress.net*