[Chia sẻ] Bảo dưỡng xe máy sau khi đi mưa

[FONT=Arial]Đang trong mùa mưa , xin chia sẻ với mọi người một chút kinh nghiệm vừa thực tế vừa sưu tầm được mong giúp các kụ chăm sóc , bảo vệ xế yêu của mình tốt hơn.

http://a9.vietbao.vn/images/vi955/2011/6/55388819-1308826558-ngap-lut-4.jpg
[FONT=Verdana][/FONT][FONT=Verdana]Bảo dưỡng xe máy sau khi đi mưa[/FONT][FONT=Verdana]

Trong quá trình đi mưa, nước mưa có nhiều axit, cộng với bùn bẩn sẽ bám vào xe. Vì thế, việc đầu tiên cần làm sau khi đi mưa là rửa xe, sau đó lấy vải lau khô những phần thuộc về sắt, thép, da…[/FONT]

[FONT=Verdana]Nhiều người ngại rửa xe vì cho rằng ngày mai trời tiếp tục mưa, xe lại bẩn. Tuy nhiên đây là một sai lầm bởi dù việc rửa xe không chắc giúp xe ngày mai được sạch nhưng chắc chắn giúp xe có thể hoạt động trong tình trạng tốt nhất, giảm chất ăn mòn bám trên xe, tránh các hiện tượng gỉ sét.[/FONT]

[FONT=Verdana]Kế đến, bạn cần tra dầu vào xích, ổ khóa càng. Khi đi mưa, nước mưa nhanh chóng bám vào ổ xích, gây hiện tượng khô dầu và tiếng kêu ở ổ xích thậm chí chỉ qua một đêm sau khi đi mưa. Vì thế, cách tốt nhất là tra dầu vào ổ xích để duy trì trạng thái trơn tru của các khớp nối.[/FONT]

[FONT=Verdana]Trường hợp nước tràn vào máy , khoang hộp số , điều rất dễ nhận ra khi dầu máy có nước sẽ nhanh chóng chuyển sang màu trắng sữa ông thọ .[/FONT][FONT=Verdana]Nước lọt vào máy sẽ làm cho dầu bị hỏng, mất độ nhớt dẫn đến các bộ phận khác như tay biên, xi lanh, đầu bò, xúp-páp… cũng sẽ hỏng theo.[/FONT]

Kiểm tra dầu hộp số ( thường có ở các dòng xe tay ga ) nước thường chui qua lỗ thông hơi của hộp số , nằm ngay dưới gầm máy xe . Xe chỉ cần đi qua đoạn ngập nước dưới gầm máy thôi là có thể nước tràn vào khoang hộp số vì vậy việc thường xuyên kiểm tra chất lượng dầu hộp số là điều cần thiết.

http://i1063.photobucket.com/albums/t517/thegioidaunhotvn/113_9732.jpg

[FONT=Verdana]Công việc khắc phục đối với chiếc xe đã bị ngập nước:
Trước hết, bạn phải tháo hết dầu máy, đổ dầu rửa máy chuyên dụng để xả sạch hết dầu đã bị lẫn nước trong các-te. Sau đó cho máy chạy bằng một hộp dầu nhờn mới trong vòng vài tiếng đồng hồ và lại xả hết số dầu đó ra rồi thay bằng hộp khác.[/FONT]
[FONT=Verdana]

Cùng với đó, cần kiểm tra thay lọc gió (đa số các xe đời mới dùng lọc gió giấy nên phải thay, với lọc gió xốp thì thường chỉ cần vệ sinh bằng nước sạch), kiểm tra vệ sinh bugi, hệ thống ống xả, chế hòa khí…
[/FONT][FONT=Verdana]Bạn cần để ý kiểm tra sau vài ngày xem xe đã hoạt động bình thường chưa. Nếu dầu máy vẫn có màu khác thì phải thay tiếp một lần dầu máy nữa. Ngoài ra, bạn cần kiểm tra lại những bộ phận dễ bị nước mưa làm gỉ sét như: xích, các trục nối và lò xo của hệ thống phanh, dây ga, chân chống, chân phanh, cần khởi động… Tuỳ theo đặc điểm của từng bộ phận mà bạn sẽ sử dụng mỡ hoặc dầu máy để bảo dưỡng.[/FONT][/FONT]

Xin chia sẻ với mọi người 1 kinh nghiệm cá nhân:
Khi đi xe trời mưa mà nước ngập mấp mé đến pô xe.Để tránh tối đa tình trạng xe bị chết máy do nước tràn vào pô,các bác đi xe nên giữ đều ga,tuyệt đối tránh giảm ga (dẫn tới việc giảm áp suất đột ngột khiến nước tràn pô)
Trường hợp không may mắn khi bị chết máy,các bác nhanh chóng xử lý = cách dựng xe theo 1 khoảng dốc,đầu xe ở trên cao…làm cho nước mưa trong pô tràn ra ngoài,nổ máy-rồ ga một chút là có thể lại tiếp tục chạy xe được.