Bộ trưởng Thăng "trảm tướng": Nhiều công trình đột ngột tăng tốc!

***Sau hàng loạt vụ trảm tướng tại các công trình xây dựng giao thông của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng, nhiều công trình vốn chậm tiến độ, theo báo cáo, nay đang chuẩn bị hoàn thiện và đưa vào sử dụng.

Hàng loạt các công trình bị “trảm tướng”

***Như VnMedia đã đưa tin, sau khi về nắm quyền tại Bộ Giao thông vận tải, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã có nhiều biện pháp để giải quyết các vấn đề nóng của ngành giao thông cũng như đẩy nhanh tiến độ các công trình. Một trong những việc được dư luận chú ý, đó là việc Bộ trưởng liên tiếp trảm tướng tại những công trình chậm tiến độ.[FONT=Arial][size=2]

[/size][/FONT]Vụ “trảm tướng” được nhiều người chú ý nhất phải kể đến, đó là vụ thay tổng chỉ huy công trình tại sân bay Đà Nẵng. Ngày 4/10, sau khi thị sát thực trạng xây dựng công trình nhà ga hành khách sân bay quốc tế Đà Nẵng, Bộ trưởng Thăng đã thay ngay tổng chỉ huy công trình.

Theo kế hoạch, lẽ ra nhà ga phải đưa vào khai thác từ quý I/2010 nhưng việc thi công hết sức ì ạch khiến dự án chậm tiến độ gần hai năm. Sau khi yêu cầu BQL dự án và Tổng Công ty Cảng HK miền Trung phải kiểm điểm vì để xảy ra tình trạng trì trệ mà không có biện pháp xử lý, ông lập tức gọi điện cho Tổng Giám đốc Tổng Công ty HK miền Nam yêu cầu ngay trong trưa 4/10 điều động một cán bộ có năng lực, từng tham gia điều hành thành công dự án xây dựng nhà ga hành khách sân bay Cần Thơ ra tăng cường cho sân bay Đà Nẵng.
[FONT=Arial][size=2]
[/size][/FONT][FONT=Arial][size=2]
[/size][/FONT]http://images.vnmedia.vn/images_upload/2011/vnm_2011_398176.gif
Bộ trưởng Thăng chỉ đạo thay tướng tại sân bay Đà Nẵng.

[FONT=Arial][size=2]
[/size][/FONT]Chiều cùng ngày, Bộ trưởng Đinh La Thăng chính thức tuyên bố ông Đỗ Tất Bình, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Cảng HK miền Nam, sẽ thay ông Đặng Hồng Cương (Trưởng BQL dự án xây dựng nhà ga hành khách sân bay quốc tế Đà Nẵng) làm tổng chỉ huy, toàn quyền điều hành toàn bộ công việc từ ngày 5/10. Chính ông sẽ chịu trách nhiệm về mọi quyết định của ông Bình đối với dự án này.

Trước đó một ngày, khi kiểm tra tiến độ dự án đường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên, Bộ trưởng nhận thấy tiến độ thi công dự án này đã chậm gần 1 năm. Nguyên nhân là PMU2 (chủ đầu tư), nhà thầu, tư vấn giám sát chưa phối hợp chặt chẽ để đẩy nhanh tiến độ, trong khi cơ quan tham mưu của Bộ chưa chỉ đạo quyết liệt.

Ngay lập tức, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã yêu cầu các nhà thầu, đơn vị thi công tập trung mọi nguồn nhân lực, máy móc thiết bị, tranh thủ thời tiết thuận lợi đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục chính theo đúng kế hoạch đã cam kết.

Nếu không đảm bảo những tiêu chí như ban đầu, Bộ trưởng yêu cầu chủ đầu tư thay nhà thầu khác. Ngay sau khi nhận được yêu cầu của Bộ trưởng Đinh La Thăng, Ban quản lý dự án PMU2 đã thay 5 nhà thầu phụ không đảm bảo tiến độ.

Mới đây nhất, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã có buổi kiểm tra dự án xây dựng nhà ga hành khách T2-Cảng HKQT Nội Bài. Sau khi kiểm tra tại hiện trường và nghe chủ đầu tư, các nhà thầu thi công, tư vấn báo cáo về tình hình thực hiện dự án, Bộ trưởng Đinh La Thăng kết luận, công tác chuẩn bị mặt bằng xây dựng, đặc biệt là gói thầu số 9A “thi công hạng mục san lấp mặt bằng” rất chậm so với tiến độ yêu cầu.

Bộ trưởng đề nghị khẩn trương đẩy nhanh tiến độ và yêu cầu Liên danh Nhà thầu Cienco 1 và Cienco 8 nghiêm túc kiểm điểm và chấn chỉnh công tác điều hành, tổ chức thi công tại hiện trường, tăng cường trang thiết bị xe máy, nhân lực để đảm bảo khối lượng thi công đắp đất, đắp cát đạt bình quân 30.000m3/ngày và lu lèn đạt yêu cầu chất lượng, hoàn thành trước ngày 25/11/2011.
[FONT=Arial][size=2]
[/size][/FONT]

[FONT=Arial][size=2]
[/size][/FONT]http://images.vnmedia.vn/images_upload/2011/vnm_2011_398175.gif
Bộ trưởng Thăng kiểm tra công tác thi công đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên.

[FONT=Arial][size=2]***Nhiều công trình chậm tiến độ chuẩn bị cán đích


[/size][/FONT]Theo báo cáo của Bộ Giao thông vận tải, trong tháng 10, sau khi Bộ trưởng Đinh La Thăng và lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải đi kiểm tra hiện trường và làm việc với UBND các tỉnh, thành phố: Hà Nội, Đà Nẵng, Thái Nguyên… về công tác quản lý nhà nước ngành giao thông vận tải trên địa bàn và chỉ đạo giải quyết các vướng mắc nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án: đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai; dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 3, đoạn Hà Nội – Thái Nguyên, Ql3 mới đoạn Hà Nội – Thái Nguyên, đường Láng Hòa Lạc; dự án cầu Nhật Tân, đường nối Nhật Tân – Nội Bài; dự án nhà ga hành khách Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, quốc lộ 53, 54 và 91…nhiều dự án đã có chuyển biến tích cực và đang chuẩn bị về đích.

Theo đánh giá của Bộ Giao thông vận tải, được sự quan tâm, chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo Bộ, bằng những giải pháp mang tính đột phá, sự cố gắng của chủ đầu tư và các cơ quan, đơn vị liên quan, đến nay tất cả các hạng mục thi công dự án xây dựng nhà ga hành khách – cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đã có bước tiến hết sức rõ rệt. Chủ đầu tư cũng đã cam kết, dự án chắc chắn hoàn thành trước ngày 31/12/2011.

Đối với dự án xây dựng nhà ga T2, cảng hàng không quốc tế Nội Bài, sau khi lãnh đạo bộ đi kiểm tra và đôn đốc tại hiện trường, các công tác di dời, san lấp (gói thầu 9A, 6A, 6B) cũng đã có chuyển biến tích cực…

Ông Nguyễn Văn Công, Chánh văn phòng Bộ Giao thông vận tải cho biết, thời gian tới, Bộ Giao thông sẽ chỉ đạo các chủ đầu tư, Ban quản lý dự án, tư vấn giám sát, nhà thầu tập trung thi công để đẩy nhanh tiến độ san lấp mặt bằng gói thầu 9A dự án xây dựng nhà ga hành khách T2- Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, hoàn thành trước 25/11/2011.

Tập trung chỉ đạo tiến độ hoàn thành một số dự án quan trọng trong năm 2011: Nhà ga quốc tế cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng trước ngày 30/12/2011; cầu Đầm Cùng hợp long trước 31/12/2011, thông xe trước 16/1/2012; thông tàu đường sắt Hạ Long – Cái Lân vào ngày 30/12/2011.

“Trước mắt, Bộ đang yêu cầu các đơn vị liên quan, chuẩn bị các thủ tục để thông xe tạm thời và tổ chức khai thác đoạn từ Km210 +00 đến nút giao quốc lộ 21 – dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, dự kiến vào ngày 13/11/2011”, ông Chánh văn phòng Bộ Giao thông vận tải cho biết.

           	[RIGHT]Nguồn: VnMedia

[/RIGHT]

Ông ấy toàn làm những việc quá cụ thể và vụn vặt, kg phải tầm của chiếc ghế đó.
anh Nghị sinh năm 1976 con trai bác Dũng là phó hiệu trường DH xây dựng vừa lên làm thứ trưởng bộ xây dựng xong, lên nhanh như tên lửa

Con vua lại được làm vua, con sãi giữ chùa lại quét lá đa. Lưu ý câu này phát sinh từ thời phong kiến, đã bị chúng ta đánh đổ từ bao đời rồi.

E ko đồng ý với bác long_hk về ý kiến này. Làm không đến nới đến chốn thì lại bảo là quan liêu, tắc trách, đùn đẩy cấp dưới… Việc như thế mà bác cho là vụn vặt thì việc gì là việc ko vụn vặt ạ. Bộ máy hành chính này đâu đâu cũng thế, muôn thủa bài hát “đầu tiên” ở bất cứ đâu. Có những ng dám làm như thế cũng là đáng quý rồi

bác hiểu câu tề gia trị quốc bình thiên hạ không, những cái nhỏ mà làm không được thì cái lớn ngồi đó mà mơ à

những việc làm đó tuy cụ thể nhưng nó có sức ảnh hưởng lớn và là 1 động lực để cho các nhà thầu thấy đó mà ra sức làm.

hay như bác chắc bác để các công trình đó chừng vài chục năm nhỉ, rồi lại hộp kiểm điểm rút kinh nghiệm,… thế thì bao giờ mới lớn được

Đồng ý với bác Thăng này, mọi chuyện đều do yếu tố con người mà ra cả. Trảm mấy ông tướng phụ trách những công trình chậm tiến độ là đúng rồi. Trong vào đó, các dự án khác cũng phải dè chừng mà đẩy nhanh tiến độ lên.

Bác đọc binh thư gì gì đó ở đâu mà bác cũng kg hiểu thì đọc làm gì, cái câu chuyện sân bay đó kg phải là chuyện nhỏ, nhưng cứ mỗi lần phát hiện có công trình chậm tiến độ là lại đi phải đi thay nhà thầu công trình thế hả, cái việc đó là trách nhiệm của chủ đầu tư, BQL dự án, ông Tổng Giám đốc Tổng Công ty HK miền Nam bác hiểu chưa vậy/.
do vậy các vấn đề khác bác đã hiểu tại sao ông ấy hô hào rất nhiều mà tất các cơ quan dưới quyền ông ấy vẫn đang im lặng phải kg…

Các công trình hoàn thành ko đúng tiến độ nếu ko trảm tướng nếu là bác thì bác định làm thế nào ạ?

Nếu là bác ấy, chắc bác ấy chỉ báo cho tướng một câu, ngồi nhà chờ tướng đến nộp tiền. :smiley:

vn còn nhiều loại người tư tưởng như bác lắm, và nếu như không có những người như vị bộ trưởng này thì đất nước sẽ chỉ là 1 đống bùn lày nhớ nhớp của những tên chủ đầu tư, BQL , những tên chỉ biết ngồi lên cái ghế cho yêu vị và ra sức tham ô hối lộ

Đã nói rõ đến thế mà vẫn có ku kg hiểu thì vào đây bình luận làm cái gì cho nó xấu hổ.

Thế ghế ấy sẽ làm gì để k bị coi là vụn vặt và đúng tầm chiếc ghế?
“Việc vụn vặt mà còn không làm thì không bao giờ làm được việc lớn”. Bác có nghe qua câu ấy chưa?
Mà đính chính tí Kiến trúc TPHCM chứ k phải Xây dựng…

Mà cũng làm từ từ thôi, cho nó có chất lượng, kẻo như cao tốc Trung Lương thì dân đen chúng con lại khổ…

Bộ trưởng Thăng chắc đã diễn xong tuồng rồi.

Muốn biết việc thế nào mới đúng tầm của bộ trưởng thì tìm bài trong blog của anh San Hô mà đọc!

Cách chức cấp dưới thì dễ nhưng fair ra thì đến lượt mình, làm không ngon cũng phải để người ta bấm nút cách, hoặc tự xấu hổ mà ra đi. OK?

Đầu voi đuôi chuột, kết luận lại cũng vẫn vậy thôi;)

Đặng Hồng Cương (nguyên Trưởng BQL dự án xây dựng nhà ga hành khách sân bay quốc tế Đà Nẵng) số hơi đen, phải làm Tốt thí.
Ông Đỗ Tất Bình, (nguyên Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Cảng HK miền Nam) người đc chỉ định thay ông Đặng Hồng Cương làm Trưởng BQL dự án xây dựng nhà ga hành khách sân bay quốc tế Đà Nẵng thì quá đỏ.
Khi mà nền kinh tế khó khăn, Chính phủ thắt chặt chi tiêu công, các công trình xây dựng cơ bản đói vốn, ko đc bố trí vốn thì tình trạng thi công trì trệ, chậm tiến độ là ko thể tránh khỏi, vì Nhà thầu thi công ko thể cạp đất ra mà trả lương công nhân, mua sắm vật tư thiết bị mãi được, ngân hàng có cho vay mãi đâu.
Sau khi thí tốt, liền chỉ đạo các ban bệ chức năng phải ưu tiên bố trí vốn, thế là công trình lại hoàn thành vượt tiến độ => Hiệu quả của việc đổi tướng => Quyết định sáng suốt đấy chứ => Danh vang ngút trời :smiley:

Cách một trưởng BQL nhỏ nhoi (ra cái vẻ) nhưng lại bổ một cục trưởng vốn là lãnh đạo chủ chốt của Vinalines đang trong quá trình bị thanh tra (chưa có kết luận) để đến bây giờ ra nông nỗi này, chẳng biết ăn nói thế nào với bà con.

Các bác đang đưa vấn đề đi quá xa, đến nhiều vấn đề nóng sốt hơn cần giải quyết có ông cán bộ nào ra mặt đâu, toàn chờ thằng nào dính mà bị khui, ko bao che đc thì chết mà. Cơ chế và chính sách càng ngày càng lạc hướng …haizzzzz

Vụ “trảm tướng” tại nhà ga Đà Nẵng mới đầu được nhiều người tâng bốc bác Thăng đến tận mây.Nhưng hệ lụy của việc đẩy nhanh tiến độ xây dựng mà không quan tâm đến chất lượng công trình sẽ ảnh hưởng rất lớn sau này.Những ai có dịp đến nhà ga Đà Nẵng mới sẽ thấy chất lượng công trình tệ hại đến mức nào: gạch lót lởm chởm, mái che gương bị thấm nước…